Zobrazenie zdroja stránky Max q

'''Max q''' je bod, keď [[Atmosféra (kozmického telesa)|atmosférický]] let kozmickej rakety dosiahne maximálny [[dynamický tlak]], drak rakety je v ňom vystavený maximálnemu mechanickému namáhaniu. [[Štrukturálne zaťaženie]] rakety je úmerné dynamickému tlaku a môže viesť k obmedzeniu [[Letová obálka|letovej obálky]] rakety.

Dynamický tlak ''q'' je matematicky definovaný ako<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|priezvisko=|meno=|titul=dynamic pressure|url=https://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/rocket/dynpress.html|dátum vydania=|dátum prístupu=31.12.2019|vydavateľ=Nasa}}</ref>

: <math>q = \tfrac12\, \rho\, v^{2},</math>

kde ''ρ'' je [[hustota vzduchu]] a ''v'' je [[Rýchlosť (fyzikálna veličina)|rýchlosť]] rakety; dynamický tlak sa môže považovať za hustotu [[Kinetická energia|kinetickej energie]] vzduchu vzhľadom na raketu. Pri vypustení rakety zo zeme do vesmíru je dynamický tlak

* nula pri štarte, keď je hustota vzduchu ''ρ'' vysoká, ale rýchlosť ''v'' = 0
* nula mimo atmosféru, kde je rýchlosť ''v'' vysoká, ale hustota vzduchu ''ρ'' = 0
* vždy nezáporný

Preto (podľa [[Rollova veta o strednej hodnote|Rollovej vety]]) bude vždy miesto, kde je maximálny dynamický tlak.

Inými slovami, pred dosiahnutím max q je zmena dynamického tlaku v dôsledku zvyšujúcej sa rýchlosti väčšia ako zmena v dôsledku klesajúcej hustoty vzduchu, takže dynamický tlak pôsobiaci na raketu sa neustále zvyšuje. Po absolvovaní max q je to naopak. Dynamický tlak pôsobiaci proti rakete sa znižuje so znižovaním hustoty vzduchu a nakoniec dosahuje 0, keď sa hustota vzduchu rovná nule.

== Príklady štartu rakety ==
Napríklad pri normálnom štarte [[Space Shuttle|raketoplánu]] došlo k maximu q vo [[Nadmorská výška|výške]] približne 11 km.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Aerospaceweb.org {{!}} Ask Us - Space Shuttle Max-Q|url=http://www.aerospaceweb.org/question/aerodynamics/q0025.shtml|vydavateľ=www.aerospaceweb.org|dátum prístupu=2019-12-31}}</ref> Keď sa dynamický tlak priblížil k max q, tri [[Space Shuttle Main Engine|hlavné motory raketoplánu]] znížili ťah na asi 60 - 70% menovitého (v závislosti od užitočného zaťaženia).<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|titul=NASA - Launch Coverage|url=https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts118/launch/launch-blog.html|vydavateľ=www.nasa.gov|dátum prístupu=2019-12-31|jazyk=en|meno=Elaine Marconi:|priezvisko=KSC|url archívu=https://web.archive.org/web/20210518233023/https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts118/launch/launch-blog.html|dátum archivácie=2021-05-18}}</ref> V kombinácii s konštrukciou zŕn hnacej hmoty [[Space Shuttle Solid Rocket Booster|pomocných urýchľovacích rakiet]], ktoré znížili ťah pri max q o jednu tretinu po 50 sekunde horenia sa celkové namáhanie raketoplánu udržiavalo na bezpečnej úrovni.

Počas typickej misie [[Program Apollo|Apollo]] sa max q vyskytlo medzi 13 a 14 km; hodnoty sú pre [[SpaceX]] [[Falcon 9]] približne rovnaké.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu|titul=Starlink Mission|url=https://www.youtube.com/watch?v=riBaVeDTEWI|dátum prístupu=2019-12-31|jazyk=sk-SK}}</ref>

Bod max q je kľúčovým medzníkom pri vypustení rakety.

== Pozri aj ==
* [[Stavová rovnica ideálneho plynu|Zákon o ideálnom plyne]]

== Referencie ==
{{Referencie}}

{{Portál|Astronómia}}

[[Kategória:Astrodynamika]]